-
Это курс-проект, закрывающий специализацию «ИТ-кризисология. Антикризисная разработка программных систем». Здесь Вы сможете проверить и применить свои знания, полученные в ходе прохождения других курсов специализации:
• Разработка корпоративных систем. Часть 1. Модели жизненного цикла
• Разработка корпоративных систем. Часть 2. Строгие методологии разработки
• Разработка корпоративных систем. Часть 3. Гибкие методологии разработки
• Модели антикризисного жизненного цикла корпоративных систем
• Методологии антикризисного жизненного цикла корпоративных систем
• Человеческий фактор в разработке корпоративных систем
В этом проекте Вам предлагается возможность модернизировать систему автоматизации управления воздушным движением. В ходе работы Вы примените методологические основы антикризисной разработки корпоративных систем; выделите ключевые факторы, влияющие на разработку ПО; проанализируете, какие кризисные явления возможны для корпоративной системы и как их избежать; выберите модели и методологии разработки ПО и т. д.
Overview
Syllabus
-
- Постановка задачи
- В этом модуле Вы познакомитесь с особенностями системы автоматизации управления воздушным движением в Московском центре, которую в дальнейшем нужно будет модернизировать.
- Задание №1. Место на карте
- В модуле дается первое задание по модернизации системы автоматизации управления воздушным движением в Московском центре. Вам нужно определить уровни сложности корпоративного ПО. Об этом говорилось в курсе «Модели антикризисного жизненного цикла корпоративных систем».
- Задание №2. Ключевые факторы
- В этом модуле дано второе задание по модернизации системы автоматизации управления воздушным движением в Московском центре. Вам нужно определить ключевые факторы, влияющие на разработку проекта. Данная тема освещалась в курсах: «Модели антикризисного жизненного цикла корпоративных систем» и «Разработка корпоративных систем. Часть 1. Модели жизненного цикла».
- Задание №3. Кризис. Причины и особенности
- В модуле дается третье задание по модернизации системы автоматизации управления воздушным движением в Московском центре. Вам нужно подумать, какие кризисы могут произойти в данной корпоративной системе, и решить, как их можно преодолеть. Об этом подробно рассказывалось в курсах: «Модели антикризисного жизненного цикла корпоративных систем» и «Методологии антикризисного жизненного цикла корпоративных систем».
- Задание №4. Выбор модели жизненного цикла
- В этом модуле дано четвертое задание по модернизации системы автоматизации управления воздушным движением в Московском центре. Вам нужно вспомнить особенности различных моделей жизненного цикла ПО и выбрать наиболее подходящую для своей системы. Данная тема освещалась в курсах: «Модели антикризисного жизненного цикла корпоративных систем» и «Разработка корпоративных систем. Часть 1. Модели жизненного цикла».
- Задание №5. Выбор методологии разработки
- В модуле дается пятое задание по модернизации системы автоматизации управления воздушным движением в Московском центре. Вам нужно вспомнить особенности различных методологий и выбрать наиболее подходящую. Об этом подробно рассказывалось в курсах: «Модели антикризисного жизненного цикла корпоративных систем», «Разработка корпоративных систем. Часть 2. Строгие методологии», «Разработка корпоративных систем. Часть 3. Гибкие методологии разработки».
- Задание №6. Корпоративная инфраструктура
- В этом модуле дано шестое задание по модернизации системы автоматизации управления воздушным движением в Московском центре. Вам нужно вспомнить особенности структуры многослойной модели корпоративной инфраструктуры и составить свою модель. Данная тема освещалась в курсе «Человеческий фактор в разработке корпоративных систем».
- Задание №7. Оценка рисков
- В модуле дается заключительное задание по модернизации системы автоматизации управления воздушным движением в Московском центре. Вам нужно определить возможные риски в проекте, их причины и подумать, какие меры можно принять для устранения последствий этих рисков. Данная тема освещалась в курсе «Человеческий фактор в разработке корпоративных систем».
